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茶叶运输：海运与铁路对比
出口摩洛哥、塞内加尔和加纳的茶叶从宁波或上海走海运。出口乌兹别克斯坦的茶叶——2025年29,217.4吨，增长17.3%——没有直达海运航线；本网站按经霍尔果斯—阿腾科里通道的铁路运输报价。铁路运输意味着更多装卸环节、一次轨距转换、大陆性气候的湿度波动以及另一套单证，因此为海运段编写的包装要求不能直接照搬。
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| 经宁波 / 上海海运 | 经霍尔果斯—阿腾科里铁路运输 | |
|---|---|---|
| 目的地 | 摩洛哥、塞内加尔、毛里塔尼亚、加纳、美国、日本 | 乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、中亚 |
| 装卸环节 | 较少，以集装箱为单位 | 较多，包括边境换装和轨距转换 |
| 湿度影响 | 海洋性，较稳定 | 大陆性，波动大 |
| 包装 | 标准多层纸袋或纸箱 | 加固型，内衬防潮阻隔层 |
| 托盘化 | 可选 | 强烈建议 |
| 运输单据 | 提单 | 铁路运单 |
| 计划安排 | 船期 | 边境与轨距转换排期 |
| 水分目标 | ≤ 7.0% | ≤ 7.0%——须在全程运输中保持 |
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为什么铁路运输需要不同的包装？
铁路运输需要不同的包装，因为每一次换装都可能让纸袋破裂，每一次湿度波动都可能让水分升至7.0%以上。海运30天的集装箱只需铅封一次；跨境铁路货物则要被反复装卸。防潮内衬和托盘会占用装载空间，却能保住检测报告（分析证书）上的结果。
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贸易术语会变吗？
贸易术语通常随运输方式而变。根据 Incoterms 2020，FOB、CFR 和 CIF 是适用于海运和内河运输的规则，因此铁路段通常采用适用于任何运输方式的规则订立合同，例如 FCA、CPT 或 CIP。海运报价指定港口；铁路报价指定站场或地点，买方必须清楚风险在边境的哪一侧转移。
常见问题
茶叶如何从中国运抵乌兹别克斯坦？
走陆路。乌兹别克斯坦是双重内陆国，没有直达海运航线；本网站按经中哈边境霍尔果斯—阿腾科里口岸的铁路运输报价。
铁路比海运快吗？
对中亚而言，铁路的在途天数通常更短，但排期取决于边境和轨距转换的时段，而不是船期。
哪些装运港服务非洲市场？
宁波和上海，海运至卡萨布兰卡、达喀尔、努瓦克肖特和特马。